奔驰旗下所有乘用车将在2039年实现碳排放量为零家具代理
文章来源：隆鑫机械网 | 2022-07-13
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日对外宣称将在2039年停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和(碳排放量为零)，且在2030年前，纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。这一目标被形容为该公司的“根本性转变”，梅塞德斯-奔驰明确表示，环境问题是此次改变的原因。
奔驰表示，“为防止气候变化进一步加剧，我们已经制定了明确的方针。”据官方声称，其所有欧洲工厂到2022年都将实现碳中和，而其他地区的工厂也将逐步跟进。此外，奔驰还将与其供应商合作，对汽车零部件的生产过程进行脱碳，并且可能会在未来与供应商的合同中加入碳减排目标。
奔驰承认，这个计划无论在技术还是在财务上，都将面临“巨大挑战”。同时，奔驰似乎不准备将所有精力专注于纯电动汽车研发以实现此目标。梅赛德斯研究负责人奥拉·卡伦纽斯表示：“虽然我们目前关注的重点是纯电动车，但我们还有必要继续研究其它方案，比如燃料电池或电子燃料等，因为谁也无法预知在20年后哪种动力系统能更好地满足消费者需求。”
奔驰GLA级车型详解
奔驰品牌旗下车型一直以来以典雅稳重而着称，但是近年来更为年轻时尚的车型成为了市场的宠儿，各个品牌的车型的改款换代都开始向着年轻运动的方向转变，意图吸引更为庞大的年轻消费者群体。奔驰自然也是如此，陆续推出了A级、CLA级、GLA级这三款主攻年轻市场的车型。小编本文讲解的车型就是奔驰GLA级（下文简称GLA）这款时尚年轻的紧凑型SUV。
不少车主说，选择买GLA而不买GLC有很大一部分原因是冲动消费。当然，说白点，价位差也不是盖的。那么探究其吸引消费者的原因，首当其冲的必定是其靓丽而略带妖娆的外观以及前脸上巨大的奔驰logo。其次就是最受年轻消费者所喜爱的强劲的动力组合，这两大点的结合早就了这样一台时尚年轻的紧凑型SUV。
不过GLA的销量表现却并不理想，每个月的销量都被其竞争对手们远远甩在身后，除了与空间更大的GLC有着部分价格区间重叠以外，GLA还存在着哪些缺点以及问题让那么多消费者望而却步呢？就让小编在下文中为大家来进行解答。
值得一提的是，除非特别提及的问题，其余所有问题都非全概率问题，对这款车有购车意向的朋友在阅读完文章之后可以到经销商处进行看车试驾，排除文中所提及的问题，避免后期用车出现不必要的麻烦。
其一，空间偏小，这个是被大多数车主所吐槽的缺点之一。奔驰为了给予GLA靓丽的线条，把整部车设计得十分低矮，而GLA又定位是紧凑型SUV，离地间隙不能太小，于是乎GLA的座舱的纵向空间整体被压缩得非常小，超过1米8的乘客乘坐会感到非常压抑。且第二排横向空间也比较狭窄，后排只乘坐两个人是这辆车的最佳状态。
而看到国人最为关心的后备箱空间，受制于造型和车身尺寸，CLA的后备箱确实不大，仅能满足短途旅行的装载需求，自然不满足经常拖家带口的消费者的需求。
总的来说，GLA的空间表现的确在同价位的车型中相比算是很小的了，不适合家庭用户使用，而这些购车者恰是汽车市场消费者的主力军，无法满足他们需求的GLA销量自然也不会很好。
其二，悬架减震不舒服。虽然GLA主打时尚运动，但是贵为奔驰品牌旗下的车型，车主对其底盘的要求自然更为严格。不过，奔驰对于低端车系悬架减震的调校都是偏硬，所以就有许多车主觉得GLA的悬架减震缺少了一点韧劲，不仅驾乘感受不舒服，还缺少了一种高级感，希望奔驰以后在调校低端车系底盘的时候多加用心，营造出豪华品牌车型应有的高级感。
其三，市区油耗偏高，有车主反映GLA在城市低速拥堵路段行车油耗偏高，并且油箱容积小。虽然体型不大，但GLA吃的却并不少，其一大原因可能是由于其起步肉导致驾驶员需要刻意加大油门才能跟上车流的前进。
小编希望涡轮发动机涡轮迟滞的问题能够尽早解决，这样不仅能提升动力方面的表现，在燃油经济性方面也有一定的帮助，降低车主的用车成本。
其四，三大件部分存在质量问题，近段时间奔驰的“漏油门”事件在网上闹得沸沸扬扬，一时间闹得奔驰车型的预备消费者人心惶惶，对奔驰车型的购买欲大减，再加上经销商方面解决问题的态度存在问题，让许多消费者对奔驰品牌感到失望。
第一点，发动机爆缸问题。存从2015款直到2019款均为更新新款的发动机或对发动机进行改进。有许多车主在车质网上对GLA的发动机进行投诉，其出现了漏油、异响、拉缸等情况，更为严重的甚至出现了发动机连杆断裂的情况，极大影响了车辆的行驶安全。
车主在对经销商进行反馈后得到的答复却极为不负责，将各种问题抛回给用户，厂家也拒不承认此为产品质量问题。对此车主表示经过多方搜集证据后发现中国市场中奔驰旗下的多个车型都出现过连杆断裂导致发动机爆缸问题的投诉，但是经销商和厂家在给不同车型的用户的鉴定结果中显示都是发动机进水造成连杆断裂导致发动机爆缸，让消费者难以接受。
如此行为体现出了经销商和厂家的蛮横无理，将车辆本身出现的问题推给消费者是极不负责且最不应该出现的，希望奔驰今后能及时整改这方面的问题，给消费者一个满意的解决方案。
第二点，底盘有些地方存在漏油的现象。有多名车主表示新买的GLA没开多久就出现了减震器漏油的情况，奔驰使用的配件质量堪忧。
还有车主投诉自己刚开了1万公里的GLA出现了前半轴保护套漏油的情况，且在经销商处维修得到的答复前后不一致，刚开始时说是质量问题可以提供保修，但是维修之后又改口是人为损坏，无法让消费者信服，希望奔驰方面能够及时整改此类情况，让车主的用车更为放心。
第三点，变速箱档位有失灵的情况发生。有车主在车质网上投诉GLA的变速箱档位出现失灵的现象，无法挂入档位，严重时会影响到车辆的行驶安全，且经销商方面无技术对车辆进行检修，车主和广大消费者都希望厂家能够给予一个合理的解决方案，并对类似的水平不足的经销商进行培训整改，提升车主售后体验。
其五，部分配置偏低，比如空调方面，身为一辆定价25万元以上的豪华品牌车型，全系只配置了手动空调让人无法理解，更不用说车载空气净化器和PM2.5过滤装置这些高科技配置了。
除了空调，诸如电动后备箱、无钥匙进入等配置除了顶配车型以外的车型都需要选装，这些成本并不高的配置不能全系标配也是令人有些失望的。而座椅的配置方面，只有顶配车型才有主副驾电动调节和后排中央扶手以及后排杯架，这些配置也不能全系配置实在是有些吝啬。
GLA总的来说是一款适合年轻人的车，充满青春活力的它能让经济基础并不雄厚的年轻人有机会圆了自己的奔驰梦，但是对于家庭型用户来说，GLA较小的空间和一般的舒适性并不合适作为家里的唯一一辆车来使用，作为第二辆或者第三辆车来使用才是比较理性的选择。所以，如果想既追求个性又追求品牌效应，抛开售后方面和可能出现的问题来说，GLA确实是一款不错的选择，且其全系现在在终端销售市场有着8万元左右的优惠幅度，终于错开了尺寸更大的GLC的价格区间，想要选购这款车型的消费者可以在购车时对上文所提及的问题进行仔细排查，甚至可以请来专业检测机构的检测员一起对车辆进行检查，避免后续用车出现不必要的麻烦。