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玉柴打造千亿元企业圆梦世界甲A0汽车轮毂

文章来源:隆鑫机械网  |  2022-09-24

玉柴打造千亿元企业 圆梦“世界甲A”

玉柴打造千亿元企业 圆梦“世界甲A” 导读:  广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平接受记者采访时表示,2011年是玉柴 “十二五”战略实施的开局年,也是玉柴六十华诞的喜庆年,玉柴将以“新高度,新起点――专业、创造 ...   广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平接受记者采访时表示,2011年是玉柴 “十二五”战略实施的开局年,也是玉柴六十华诞的喜庆年,玉柴将以“新高度,新起点――专业、创造、超越 ”为主题,全力打造玉柴的世界知名品牌,成就玉柴大型跨国企业集团的战略目标。

晏平说,“十二五”期间,玉柴将全力推动“两条产品链,多个产业群”持续高速、健康、协调发展,力争“十二五”期末,销售收入超过1000亿元人民币,实现利润总额与销售收入同步增长。“两条产品链”指的是发动机产品链和工程机械产品链;“多个产业群”则指“玉柴系”企业按产业区分的企业组群,主要以现在产业架构为基础,进一步拓展或进入新领域而形成。

中共广西壮族自治区委员会书记郭声琨在2010年6月考察玉柴时,嘉勉作为民族品牌的玉柴“不但要争创国内的甲A,还要争创世界的甲A。”

而作为中国优秀民族品牌的玉柴,正是一步一个脚印,踏踏实实地编织着自己的“世界甲A”梦。

梦起于危难之时

晏平说,在60年的发展过程中,玉柴一直致力于推进品牌的国际化进程。玉柴的国际化之路起步于上个世纪末,而真正快步于2005年。1997年,玉柴在越南设立了第一家海外办事处,随后又相继在马来西亚、泰国设立办事处,并在东盟各国派驻有服务工程师。

但在2005年,玉柴经历了前所未有的行业滑坡的困境:汽车行业一路走低,持续萧条,载货车市场一路下滑,重卡和准重卡市场下滑幅度达32%,导致发动机制造商的生产和销售业绩低迷。

面对严峻的挑战,甫一上任的玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长的晏平,率领玉柴新一代领导班子,和集团员工上下一心,全力拼抢市场,逆势而上,最终创造了令同行惊奇的“玉柴现象”: 2005年全年实现营业收入120亿元,增长12.3%;销售各型柴油机25万台,增长16%;出口收入达到1700万美元,增长96%!

晏平当时提出,利用十年或更长一点的时间,将玉柴品牌打造成世界知名品牌,并提出了玉柴集团在未来的十年间发展战略,以全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手段,围绕经营主业拓展产业链,重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工等相关产业产品,构建年销售额为1000亿元的经营平台。随后又确立了“打造世界知名品牌,成就大型跨国企业集团”愿景,用国际标准来规范企业的发展。

“卓越品质,国际玉柴”,这是晏平2005年提出的玉柴国际化主题;“重点突破、纵深拓展、做强做大”,则是晏平提出的玉柴从民族舞台走向国际化的主要策略。

由东南亚向全球布局

玉柴首先选择了与中国有着相同或相似文化历史背景的东南亚国家。首战邻国越南,玉柴把产品主要瞄准货车市场:玉柴发动机4108系列产品拔得头筹,力压越南诸多品种轻卡;玉柴6M重型发动机也表现优异,开始批量进入越南市场。

因国而异,一国一策。“千岛之国”印尼地广人稀,基础设施特别是供电设施较差,出行船舶比较方便,玉柴发电用单机和船机正好派上用场。已用于中国百余个城市公交运输的玉柴发动机,也顺理成章地被广泛使用于马来西亚和菲律宾多个城市的公交车辆。玉柴还与泰国多家企业合作开展CNG(压缩天然气)发动机业务。

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